爱卡帮你淘 二手朗逸还是家轿之王吗？

四、车身骨架无损伤

　　提到二手车，大多数人最担心的就是有没有发生过大事故，是不是泡水车等。对于准新车来说，要不然就是车况新到“不要脸”，要不然就是发生过大事故才转手。

打开发动机盖，这辆朗逸的发动机舱内整体还是比较规整的。通过检查发动机舱，可以判断这辆朗逸的车头位置有没有发生过重大碰撞事故。

发动机盖上贴有车辆VIN条码，并且没有撕扯过的痕迹，证明是原车VIN条码，当然发动机盖也是原车的发动机盖。

两侧前翼子板没有明显的钣金修复痕迹，固定螺栓都没有被“动过”，证明车头位置的两侧没有经历过重大碰撞。当然全车原车漆基本已经证明这点了。

水箱框架的固定螺栓没有被拧动过的痕迹，证明没有进行拆装过，车头位置没有发生过重大碰撞事故。

不过发动机上还留有一堆蓝色的电线，线头还裸露在外边，留有一定的安全隐患，应该是原车主私接线路造成的。

发动机比较整洁，没有明显的漏油和渗油现象，毕竟这辆朗逸的年份并不长，不过发动机舱的渗漏情况对于二手车来说还是非常重要的。

再来看车身结构最为重要的部位——纵梁，两前纵梁都没有明显的敲击和焊接痕迹，没有进行修复过。如果连纵梁都受损了，那就是典型的事故车了。

检查完发动机舱，确定了车头位置没有发生过重大碰撞事故，车身结构无损伤。再来打开行李厢盖，检查车尾有没有发生过追尾事故。

大众朗逸虽然不配备电动行李厢，不过长按遥控钥匙后，行李厢盖可以自动弹起，铰链设计得十分巧妙，同时也比较实用。

行李厢盖两侧边缘的胶条比较均匀，并且左右一致，只有原厂才能达到这样的工艺，所以证明还是原厂行李厢盖。

掀起备胎盖板，备胎有一定的使用痕迹，不过1年行驶了4万多公里，使用强度高，扎胎也在所难免。

行李厢底板非常平整，没有任何钣金修复的痕迹，还是原版样式，证明车尾没有发生过重大的追尾事故。

通过行李厢盖的锁孔也能够发现一些问题，如果经历过重大追尾事故的话，从这里能够看到一些修复痕迹。