三、配置较为丰富
除了车身覆盖件方面，内饰的检查也必不可少。通过检查内饰的磨损情况和使用强度，可以综合判断车辆的使用强度和真实行驶里程。
朗逸的内饰是典型的大众家族设计风格，整体简洁但是非常实用。由于车龄并不长，所以内饰的整洁程度还是不错的，给人的第一印象不错。
多功能方向盘只有在高配车型上才会出现，平底式的造型设计非常年轻、运动，虽然是二手车，但可以满足运动与实用等要求。
方向盘的三点钟和九点钟方向出现了轻微的油光现象，不过磨损并不严重，如果油光现象十分明显甚至都破皮了，证明真实里程数一定不少了。
卖车的时候油箱基本见底了，原车主比较鸡贼……当前表显里程为43864km，对于一辆准新车来说里程数也不少了，当然调表的可能性也不大。
另外，我还发现仪表盘上有一个胎压报警灯，可能是轮胎出现了一些故障。
这辆大众朗逸原厂没有配备带导航的中控大屏，当然倒车影像更没有了。不过带有蓝牙电话和蓝牙音乐功能，还是够用的。
在检查内饰时，各个功能要检查能否正常使用。这辆朗逸的空调还是比较“冻人”的，而且为自动空调，配置并不算低。
大众一向对一键启动比较“吝啬”，只有高配车型才会出现。当然对于二手车来说，高配车型有时候并不比低配车型贵多少，性价比更高。
定速巡航同样是高配车型的标识，当然实用性也非常高。
虽然行驶里程较多，但是毕竟车龄不长，这辆朗逸在买来之后，天窗的使用频率不高，甚至连保护膜都还在。
全车座椅都采用了真皮材质包裹，其在人机工程学方面表现不错，坐起来不会有不舒服的感觉。并且虽然行驶了4万多公里，但是座椅的磨损并不严重。
虽说朗逸是一款紧凑级家用轿车，但是后排乘坐空间真是达到甚至超越了一些中级车。看来成为“家轿之王”确实是有一定实力的。丰富的配置和较大的车内空间让人挑不出任何硬伤。
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