四、内饰轻微磨损
内饰检查是二手车检测中的一个重要环节，通过检查车辆内饰的使用和磨损情况，可以判断出原车主的用车习惯等。
从内饰的整体情况和使用强度来看，这辆凯美瑞虽然已有5年车龄，但是内饰保持得非常新，可以证明两点，一是原车主用车比较爱惜，二是真实里程数不多。
车辆启动后，仪表盘没有故障灯。目前里程表的表显里程为73952km，对于一辆5年车龄的凯美瑞来说，已经非常少了（北京路况）。
方向盘的造型并不老气，而且集成了多功能按键，使用起来非常方便。从三点钟和九点钟的磨损情况来看，使用强度并不高，没有明显的包浆。
作为2012款的高配车型，这辆凯美瑞配备了中控大屏以及原厂导航，不过这个导航非常鸡肋，搜索和人机交互等方面的设计都不是很好用，基本上没有什么用处了。
双区独立空调在当时也是非常高级的配置，而且空调继承了日系车的一脉传统——凉，坐在车里根本不能长时间把空调开到最低。
座椅加热功能可以正常使用，日系车的故障率还是比较低的，小毛病也不多，后期使用起来比较省心。
原车主为这辆凯美瑞加装了胎压监测装置，在跑高速尤其是夏季高温天气下，胎压情况和行驶安全性有着直接关系。
前面说到原车主平时用车非常爱惜，内饰保持得非常新。不过非要鸡蛋里挑骨头的话，座椅算是轻微磨损了，座垫和靠背上出现了一些褶皱。
副驾驶座椅上还配备了“老板键”，不过对于凯美瑞来说，这个配置主要还是为了方便后排的家人。
值得一提的是，这辆凯美瑞配备了十安全气囊，包括前排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊等，车辆的行驶安全性非常高。
天窗的开启和关闭都正常，如果损坏的话，整备的费用较高。
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