图为丰田皇冠VS日产风雅外观图片

　　说到来自日本的什么组，可能不少人会联想到 “山口组”之类，我们这次可不是导演黑帮动作片，这次对比测试完全是商业剧情片。我们关心的是日本厂商是如何在行政级轿车中注入豪华味道的，这两款车应该就是样板

　　当人们对乘坐车辆的要求逐渐提高时，轿车就不仅仅只是代步工具那么简单了，其中一项非常重要的指标是舒适性，说白了就是坐着舒服不舒服。能够影响到舒服的因素也很多，比如车内空间是否宽敞，还有行驶时车内的噪音和振动状况，当然还包括了车内一些装备所能带给乘员的享受，诸如视听设备、空调等等，另外还有某些纯粹的心理因素，比如品牌、做工等方面带来的满足感。所以我们在看一款车时，会经常用到一个词：豪华。这个豪华，有时是个硬指标，只有在很多方面都达到市场公认的标准后，就可以称作“豪华车”，这些指标包括尺寸、工艺、性能、装备、价格及品牌等，这个级别的市场空间很小，但利润丰厚，全球只有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等等有数的几款车在瓜分这块蛋糕，当然还有劳斯莱斯等极少数比一般豪华车更高级的车型；而豪华在另外很多时候还指的是一种感觉，它让人坐车时更舒服，一款10万多块的小型车也可以在加装了真皮座椅、天窗、DVD、倒车雷达等配置后成为所谓豪华型。总之就是平民百姓可以享受豪华，大款也可以享受豪华，只是花钱多少不一样，出发点是相同的。

图为皇冠外观图片

图为风雅外观图片

　　回到这次对比的两个主角上面，来自日本的这两款车被我们归为“豪华组”，也是缘于它们十分类似的产品定位。丰田的皇冠是一款在中国名气很大的车，上个世纪七、八十年代日本车蜂拥而至时，皇冠的进口量非常大，无论是哪一代，也无论是正规渠道或是水货走私，反正大街上皇冠很常见，以致于一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告词在当年脍炙人口。不过它在中国市场上“断档”也很多年了，今年一汽丰田将其引进国产，颇有一番卷土重来的意味。而日产在中国市场的战略比较稳扎稳打，一方面是合资公司东风日产相继引进生产阳光、蓝鸟、天籁以及最近的颐达和骐达，另一方面又不断推出高档的进口产品，包括之前的CIMA和最新的风雅(FUGA)。