看到新马自达6即将上市的消息，很自然想到了前些日子上市的一汽丰田锐志和北京现代御翔还有将于明年上市的丰田看家车型佳美。锐志和御翔也都是强调汽车的运动特性，这点和新马自达6相吻合，形成了直接的竞争，而佳美在中级车领域一向是只做第一不做第二。因此佳美不只对新马自达6的定位形成影响，还对整个中高级车市形成了一种压力，使中级车市场在佳美上市前形成了一种震前波。

　　新马自达6上市，面对的不仅仅是外部环境的恶劣，还有自身两年多来积累下的一些恶疾。因此新马自达6要想在中高级车立足，需要解决的问题还很多。

　　锐志和御翔，入门价格区间19.98－－21.88万，新马自达6加塞难

　　锐志2.5简历：价格21.88－24.48万；卖点 V6后驱发动机和丰田的金子招牌。

　　御翔2.4简历：价格19.98－21.88万；卖点 全新设计的2.4升发动机，动感的外形和丰富的配置。

　　按照日本车一贯的定位，新马自达6应该比锐志2.5V低，比御翔2.4高。因此留给新马自达6的定价空间非常小，况且锐志和御翔的车型都还有很多大的扩展性。锐志的配置可以选装，御翔还有2.0升车型，都将视新马自达6的市场表现再去决定下一步怎么走。因此新马自达6的价格定位的确是出给一汽轿车的一道难题。

　　按照之前新马自达6的宣传来看，新马自达6的价格将要上涨。从目前老款马自达6的销售价格19.98－22.58万来看，这个价格已经逐渐的被人们认可，一旦涨价，马自达6的目标客户群是否认可，这还是个需要慎重考虑的问题。从今年上市的新车来看，车市流行改款车涨价潮，例如：新奥迪A6L的大幅度提价和索纳塔升级车型的重新定价。但是新奥迪A6L的涨价可以说是失败了，今天得到消息，奥迪推出了三款新车型，在结合前段时间推出的1.8T简装版车型，价格已经涵盖了30万区间。索纳塔的升级车型御翔是否被人们认可还不得而知，但是从车市的反映来看，御翔给人们的留下的印象完全和索纳塔不同，就像厂家宣称的那样：御翔是完全不同于索纳塔的一款全新开发的车型。因此重新制定价格也就是很必然的。得到人们的认可也比较容易。从现在看，新马自达6走的也是“车升级同时价格升级”这调路线。

　　但是新马自达6的升级完全不能和上述两款车相提并论，新马自达6外形和目前的马自达6没有什么区别，改进的地方主要是车内配置和一些核心部件的重新调校。增加的配置自然容易得到人们的认可。但是说发动机，底盘和变速器经过了重新的开发，这个说法比较模糊，得到人们的认可有一定难度。

　　在国内车市，厂家往往为了增加车型的竞争力，在新车上市一段时间以后会采取“配置升级价格不变”的销售策略。鉴于新奥迪A6L和御翔都是厂家全新开发的车型，因此重新制定价格也就可以说的过去。但是这次新马自达6并非是厂家完全开发的新车型，其涨价一说就很难以找到合适的理由，以配置的增加来涨价的理由显然有些勉强；用发动机等核心部件重新开发来涨价又显得不是那么理直气壮，人们对自己看不到的东西多少有些疑问。这样再加上有锐志和御翔的低价策略已经给新马自达6留下的空间很小。因此新马自达6价格上涨一说还是一个悬念。

　　新马自达6上市 欲改变其“女人车”的品牌定位

　　马自达6自03年4月上市以来，一直致力于宣传其“轿跑车”的运动特性。在中高级车市中，基本上没有可以和马自达6形成直接竞争的产品，其他几款产品大多是以稳重和大方来定位的，目标客户群是事业有成的公司高级白领和商务用车客户。而马自达6上市以来以其独有的运动特性为其赢得了不少掌声，但是由于其不符合目前中高级车目标客户群的独特商务兼家庭的需求，因此也就没有能打开中高级商务用车市场，这才是一汽轿车最不愿意看到的。但是在失去商务车客户的同时也意外得到了一个收获，马自达6成为了城市时尚女孩的首选座驾。尤其是红色马自达6，简直已经成为了城市一条靓丽的风景线。因此马自达6也获得了“女人车”的特殊荣誉。

　　目前在中高级车市场，还没有厂家专门为女性消费者开发的车型。而马自达6无论从外形还是驾驶操控性来说，都非常恰当的迎合了女性消费者的喜爱，受到众多都市时尚女性消费者的追捧。但是这和马自达6的最初定位是有悖的，马自达6的最初的定位是城市中喜爱追求驾驶感觉的“新新人类”一族，这群人中有稳定的事业和强烈的速度感。因为在中高级车市场女性消费者的基数还非常小，市场非常狭窄。因此直接导致了马自达6今年前8个月市场销量的下滑。同级别车中，前8个月销量中马自达6名列倒数第二。因此新马自达6改变其“女人车”的定位也就是其任务之一。从新马自达6没有红色车型来看，一汽轿车这次是要正本清源的解决这个问题。

　　面对外忧内患。新马自达6如何解决这些问题，重新在市场找回自己的定位。再结合新马自达6在一汽轿车肩负的使命。因此新马自达6对一汽轿车来说，是只许成功，不许失败。