上汽于去年12月份出资6700万英镑，购买了英国罗孚包括罗孚1.1~2.5L全系列发动机，以及75型和25型两个核心技术平台的知识产权。后因南汽介入收编罗孚未能如愿，但表示这不会阻碍其自主品牌进程。

　　但《每日经济新闻》在现场发现，原定于9月动工的幸福厂改造工程，上汽却迟迟未开工。业内对此有三种猜测：第一，可能是南汽对罗孚的成功收购打乱了上汽的脚步；第二，可能是上汽与南汽的合作谈判尚在进行中；第三，可能是上汽在发动机设备的招标项目上仍有一些问题待解决。

　　另据了解，在最终成为发动机制造基地前，幸福厂还需要进行一次大规模的改装，“目前的地面承受力只有3-5吨，而生产轿车发动机对地面的承重要求为5-8吨。”一位幸福厂的工程师告诉《每日经济新闻》，“此外，新的流水线是不附带模具的，在引进新的流水线后，还需要一个重新制作模具的过程。”