尽显贵族风范

　　曾几何时，凯迪拉克是一个属于贵族的名字，是属于富商们的座驾，是一种身份与财富的象征。SRX对于许多平民百姓而言，曾经也陌生过。而如今，随着上海通用的品牌引进，凯迪拉克在马路上的曝光率也越来越高，这也预示着他离我们大众百姓的生活也日益渐近，也许此时的我们无法拥有一辆属于自己的SRX，但至少我们已经没有了先期的陌生感。当然，他在车界的地位犹在，且并不减当年。

　　SRX与全新凯迪拉克的设计思路是一脉相承的，它融入了大胆、前卫的元素。作为一部LSUV车型，它的开发理念是“Art and Science”(艺术与科技)。其实，就LSUV车的造型来说，我个人很想用“唯美”来形容它，一种阳光之美，一种略带侵略性的美，一种凯迪拉克所特有的另类美。当然，这样的造型算不算“美”，那也只能仁者见仁，智者见智了。

　　SRX向我们展现的是刚劲有力的线条，并传承了凯迪拉克“钻石造型美学”的经典，营造了其自身独特的风韵。1999年凯迪拉克推出了一部名为Evoq的门敞篷概念车，简捷的折线、大面积平整切面与轮廓鲜明的直角，让这部车从当代设计中脱颖而出，成功塑造了一个新的、独特的、惟一的设计风格，凯迪拉克就将这种风格称之为“钻石造型美学”。

　　SRX的V形前进气格栅，垂直排列的前大灯，配合从引擎罩一直延伸到前保险杠的折线条，很容易就使人辨认出，它是一辆很纯粹的凯迪拉克，从外观上看，也是一辆很纯种的美国车。

　　尾部垂直设计的后灯，大型的后窗更是凯迪拉克这样老牌而大胆的豪华车对传统的坚持，同时更国锋利的车身线条设计，诠释出一种另类的豪华，更是老牌厂商追求更新的一种积极做法。

　　在拥挤的街道中，SRX绝对是一部吸引眼球的移动黑洞，张扬的外表为人们留下了相当深刻的印象。即使在黑夜，独特造型的氙气头灯与车尾的LED，又再一次地成为路上的新指标。不过正因如此也让我们开始担心，这个原本都是各国机关单位公务车最爱用的品牌，会不会在时尚的外表下被否决掉。还好，今天的决定者是家企业的高阶主管，我们还是将消费者对于SRX的外观看法留到最后再说。